1. Fuga del cuerpo de la válvula:
Razones: 1. El cuerpo de la válvula tiene ampollas o grietas; 2. El cuerpo de la válvula se agrietó durante la soldadura de reparación.
Tratamiento: 1. Pulir las grietas sospechosas y grabarlas con una solución de ácido nítrico al 4%. Si se encuentran grietas, se pueden revelar. 2. Excavar y reparar las grietas.
2. El vástago de la válvula y su rosca hembra correspondiente están dañados o la cabeza del vástago está rota oVÁLVULAS DE BOLAel tallo está doblado:
Razones: 1. Operación incorrecta, fuerza excesiva en el interruptor, falla del dispositivo de límite y falla de la protección contra sobre torque. ; 2. El ajuste de la rosca es demasiado flojo o demasiado apretado; 3. Demasiadas operaciones y larga vida útil.
 
Tratamiento: 1. Mejorar el funcionamiento; si la fuerza no disponible es excesiva, verificar el dispositivo de límite y el dispositivo de protección contra sobrepar. 2. Seleccionar el material adecuado y que la tolerancia de montaje cumpla con los requisitos. 3. Reemplazar las piezas de repuesto.
 
En tercer lugar, la superficie de la junta del capó tiene fugas.
 
Causas: 1. Fuerza de apriete del perno insuficiente o desviación; 2. La junta no cumple con los requisitos o está dañada; 3. La superficie de la junta es defectuosa.
 
Tratamiento: 1. Apriete los pernos o iguale el espacio de la brida de la cubierta de la puerta; 2. Reemplace la junta; 3. Desmonte y repare la superficie de sellado de la cubierta de la puerta.
En cuarto lugar, la fuga interna de la válvula:
 
Razones: 1. El cierre no es hermético; 2. La superficie de la junta está dañada; 3. El espacio entre el núcleo de la válvula y el vástago de la válvula es demasiado grande, lo que provoca que el núcleo de la válvula se hunda o haga mal contacto; 4. El material de sellado es deficiente o el núcleo de la válvula está atascado.
 
Tratamiento: 1. Mejorar el funcionamiento, reabrir o cerrar; 2. Desmontar la válvula, rectificar la superficie de sellado del núcleo y el asiento de la válvula; 3. Ajustar la holgura entre el núcleo y el vástago de la válvula o sustituir el disco de la válvula; 4. Desmontar la válvula para eliminar atascos; 5. Reemplazar o rectificar el anillo de sellado.
 
5. El núcleo de la válvula se separa del vástago de la válvula, lo que provoca que el interruptor falle:
 
Razones: 1. Reparación incorrecta; 2. Corrosión en la unión del núcleo de la válvula y el vástago de la válvula; 3. Fuerza excesiva del interruptor, lo que provoca daños en la unión entre el núcleo de la válvula y el vástago de la válvula; 4. La junta de control del núcleo de la válvula está suelta y la pieza de conexión está desgastada.
 
Tratamiento: 1. Preste atención a la inspección durante el mantenimiento; 2. Reemplace la varilla de la puerta de material resistente a la corrosión; 3. No abra la válvula con fuerza ni continúe abriéndola después de que la operación no esté completamente abierta; 4. Revise y reemplace las piezas de repuesto dañadas.
 
Seis, hay grietas en el núcleo de la válvula y en el asiento de la válvula:
 
Razones: 1. Mala calidad de la superficie de unión; 2. Gran diferencia de temperatura entre ambos lados de la válvula.
 
Tratamiento: reparación de grietas, tratamiento térmico, pulido del vehículo y esmerilado según normativa.
 
Siete, el vástago de la válvula no funciona bien o el interruptor no se mueve:
 
Razones: 1. El cierre es demasiado hermético en frío y se expande al calentarse, o está demasiado apretado al abrirse por completo. 2. El empaque está demasiado apretado. 3. El espacio entre el vástago de la válvula es demasiado pequeño y se expande. 4. El vástago de la válvula está demasiado apretado con la tuerca o la rosca está dañada. 5. El prensaestopas está desviado. 6. El vástago de la válvula está doblado. 7. La temperatura del fluido es demasiado alta, la lubricación es deficiente y el vástago de la válvula está muy corroído.
 
Tratamiento: 1. Después de calentar el cuerpo de la válvula, intente abrirla lentamente o completamente y con fuerza, y luego vuelva a cerrarla. 2. Pruebe la apertura después de aflojar el prensaestopas. 3. Aumente la holgura del vástago de la válvula según corresponda. 4. Reemplace el vástago de la válvula y el cable hembra. 5. Reajuste los pernos del prensaestopas. 6. Enderece la varilla de la puerta o reemplácela. 7. Use polvo de grafito puro como lubricante para la varilla de la puerta.
 
Ocho, fuga de embalaje:
 
Razones: 1. El material de empaque es incorrecto; 2. El prensaestopas no está comprimido o sesgado; 3. El método de instalación del empaque es incorrecto; 4. La superficie del vástago de la válvula está dañada.
 
Tratamiento: 1. Seleccione el empaque correctamente; 2. Verifique y ajuste el prensaestopas para evitar desviaciones de presión; 3. Instale el empaque según el método correcto; 4. Repare o reemplace el vástago de la válvula.